Vittorio Brumotti - Extreme Biker

di Livio Bottegal foto di Matteo Cappè

Un tattoo spiega molto. Per alcuni racconta il 100% della personalità, l’intero angolo giro del carattere. È il caso del pazzoide di Finale Ligure che ha deciso di sbalestrare uno sport, il bike trial, per renderlo uno spettacolo di destrezza, palle e forza fisica digeribile a tutti. Come? Innanzitutto battendo record su record (7 volte primatista del mondo) in prove folli per i normodotati, poi (tanto per speziare il piatto) confrontandosi con una normale mountain bike preparata da solo in competizioni dove gli avversari manovrano special bikes.

Questo per il ventisettenne significa essere 100% Brumotti. “Significa amare la sfida. Sono molto legato a questo tatuaggio che ho sul braccio: 100% Brumotti. È una specie di marchio di fabbrica. Siamo in tre al mondo ad averlo: mio padre, mia zia e io. Quest’anno poi il marchio raddoppia, e diventa 100% Brumotti, 100% Daihatsu, grazie a uno sponsor speciale. Daihatsu, la più antica casa costruttrice di automobili giapponese, ha creduto in me e mi assiste in tutte le mie imprese, dandomi anche due auto, Terios e Materia”. Vittorio Brumotti ha la criniera da leone ribelle e la sicurezza del predestinato.

Chi è? Probabilmente lo avrete visto saltare con la sua bici Luca e Paolo nel programma di Italia Uno Le Iene o qualche mese fa infrangere il record del mondo per il ‘Must Hurdless Jumped’ superando 24 transenne alte 4 metri collocate a distanza di un metro e mezzo tra loro (una performance andata in onda nel programma Lo Show dei Record). Si è superato così per la settima volta ed entrerà nel World Guinness Book del prossimo anno. “Forse è questo che mi dà più adrenalina. Entrare nella storia”.

Missione trial
Ora tenterà di entrare nella storia il prossimo 19 luglio all’International Bike Trial di Luino, Varese, quando stupirà di nuovo il pubblico e se stesso con tricks a sorpresa da panico. Infatti dopo essersi laureato campione mondiale nel 2006, il savonese ha capito che qualcosa non andava e ha intrapreso una strada ancora più ardua. “Volevo ancora più contatto con la gente. Ho capito che dimostrare di essere il migliore in sella a una bici speciale confrontandosi con gli avversari non era il massimo a cui potevo aspirare. Non era più una sfida eccitante. Volevo che il maggior numero di persone capissero che fare bike trial era questione di talento e tecnica, lavoro e fatica. Non di bici speciali preparate ad arte”. Detto fatto, Vittorio Brumotti ha portato la sfida sul terreno della gara contro se stesso. Ha adottato una bici ‘normale’ – mountain bike di serie con la sola modifica del manubrio completamente girevole e ha iniziato a far capire che il bike trial “è prima di tutto un grande spettacolo”.

Biker nato
L’unico spettacolo sportivo che abbia mai pensato di fare da grande: “ho capito subito che lo sport sarebbe stato la mia grande liberazione. Ho chiesto in regalo la mia prima bici a tredici anni. Ho tatuato la data, 11.11.91, perché è un momento importante”. Anche se, per qualche anno, più che correre in bici Vittorio correva dietro alle ragazze: “non che ora sia cambiato… ma in quegli anni ci sono stati i momenti di maggiore disattenzione. Ho resistito e ce l’ho fatta. In quegli anni correvo dietro anche alle moto da trial, la prima vera passione che ha innescato quella per il bike trial”. Da allora è rimasto sempre in sella alla bici, anche in frangenti complicati: “ci sono state prove sofferte. A Singapore, in una gara del campionato mondiale, sono stato attaccato da una scimmia. Mi ha morso. Sono riuscito a terminare la gara con grande fatica. Sull’aereo che mi riportava in Europa per la successiva a Burgos, in Spagna, non volevano farmi salire perché le cicatrici nella cabina pressurizzata dell’aereo sarebbero saltate”. Ride e sdrammatizza, ora che tutto ha il sapore dell’aneddoto gustoso. Pensa oltre. Il futuro per lui parla di “altri dieci anni di carriera magari con il sogno di fare un film a Hollywood”, e nell’immediato dell’appuntamento con i mondiali in Giappone a fine luglio. In cui gareggerà con la una bici di serie al contrario dei suoi avversari. “Parto sfavorito ma non è detto che non riesca a vincere”.